壓縮機(jī)系統(tǒng)故障的分析判斷與排除解決(下)

  上文壓力變送器講解了壓縮機(jī)系統(tǒng)故障的分析判斷與排除解決(上)，了解了機(jī)體和氣缸部分常見(jiàn)故障的分析與排除,還有其他部件故障分析與排除，今天我繼續(xù)講解下文。
    4.氣缸墊燒蝕(俗稱沖氣缸墊)
    (1)故障征象。
    缸蓋底平面處出現(xiàn)漏水、漏氣現(xiàn)象，引起水箱中冒出大量氣泡，油底殼中潤(rùn)滑油面反常升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管向外排水的現(xiàn)象等。
    (2)故障原因。
    江冶I套凸出機(jī)體平面過(guò)高，缸蓋螺栓的擰緊力全壓在缸套臺(tái)肩上，水套片的缸墊沒(méi)有壓緊壓力變送器，導(dǎo)致水套內(nèi)的熱水侵人缸墊，把缸墊沖壞。
    ②缸套凸出機(jī)體平面過(guò)小，甚至低于機(jī)體上平面，缸蓋螺栓的壓力不能壓緊缸套片的氣缸墊，未能完全密封，結(jié)果高溫高壓氣體從氣缸中沖出，燒損缸墊。
    ③缸蓋螺母扭緊力矩不夠或扭力不均，使缸墊不能全面壓緊壓力變送器。
    ④缸蓋及氣缸體的安裝平面上有坑或麻點(diǎn)，不能使缸墊壓緊壓實(shí)，造成漏水、漏氣。
    ⑤缸墊使用過(guò)久，拆裝次數(shù)過(guò)多，引起彈性不足，不能起到良好的密封作用。
    ⑥安裝時(shí)未仔細(xì)檢查，致使拆邊出現(xiàn)損壞的缸墊安裝到機(jī)器上，工作中被高溫高壓的氣體或冷卻水沖壞。
    ⑦使用調(diào)整不當(dāng)，壓縮機(jī)經(jīng)常過(guò)熱，缸墊長(zhǎng)期受高溫作用，逐漸失去彈性。
    (3)故障排除方法及注意事項(xiàng)。
    ①更換已壞的氣缸墊，并可在缸墊兩面涂缸墊密封膠以加強(qiáng)密封。
    ②安裝時(shí)，檢查缸蓋與機(jī)體配合面的技術(shù)狀態(tài)，如有輕度損傷，可用刮刀修整，保證機(jī)體平面的不平度在規(guī)定范圍內(nèi);水套孔周圍的凹坑及麻點(diǎn)應(yīng)盡量用銅皮或無(wú)機(jī)膠墊實(shí)墊平。
    ③保證缸套臺(tái)肩凸出機(jī)體平面的高度符合規(guī)定(一般為0.06 -0. 16 mm)。如果凸出量過(guò)大，可研磨缸套臺(tái)肩與機(jī)體之間的接觸面;如果凸出量不足，可在缸套臺(tái)肩下面加墊適當(dāng)厚度的銅皮。安裝氣缸套時(shí)，應(yīng)徹底消除缸體支撐小巧型壓力變送器上的污物、積炭等。
    ④氣缸墊不可多次重復(fù)使用，當(dāng)石棉材料硬化變質(zhì)或折邊處有破損時(shí)，必須更換。
    ⑤擰緊缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)按對(duì)角交叉的方法分幾次均勻擰緊至規(guī)定力矩，且必須在磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束及進(jìn)行一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，重新擰緊缸蓋螺母。
    5.氣缸過(guò)熱
    (1)故障征象。
    往復(fù)式空氣壓縮機(jī)正常工作時(shí)，其氣缸的溫度不得超過(guò)16090，氣缸溫度長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)160℃就視為氣缸過(guò)熱，若溫度繼續(xù)升高，將直接影響高溫壓力變送器的性能，并有可能發(fā)生故障。
    (2)故障原因。
    首先檢查冷卻水系統(tǒng)，通常冷卻水經(jīng)水套對(duì)氣缸進(jìn)行冷卻，把氣缸產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水帶走，檢查是否是冷卻水供應(yīng)不足。其次檢查分析氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)，看看是否是潤(rùn)滑油中斷或供油量不足。者可能是因?yàn)槲艢忾y腔漏氣或竄氣、排氣閥片卡住或斷裂等，使排氣閥漏氣返回氣缸或通過(guò)活塞環(huán)竄氣。最后，可能是檢修安裝時(shí)氣缸與十字滑道不同心，造成活塞與氣缸壁摩擦。
    (3)故障排除方法。
    冷卻系統(tǒng)主要承擔(dān)降低氣缸和排氣溫度的作用，使氣缸內(nèi)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油保持一定的勃度，保證潤(rùn)滑效果，減少潤(rùn)滑油的分解，延緩微差壓變送器結(jié)垢。若因冷卻水供應(yīng)不足，應(yīng)適當(dāng)加大冷卻水的供應(yīng)量。若因供油不足或中斷，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油量的大小，保證潤(rùn)滑效果良好。同時(shí)還應(yīng)選用較高貓度、較高閃點(diǎn)和穩(wěn)定性較高的氣缸用潤(rùn)滑油，使油不易揮發(fā)，不易氧化積炭。其他故障，如活塞環(huán)磨損、斷裂，缸內(nèi)表面拉毛等，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行銼缸或更換新的零部件。若氣缸與十字頭滑道不同心，應(yīng)在檢修或大修時(shí)調(diào)整好同心度后方可使用。
    6.氣缸內(nèi)有異音
    (1)故障征象。
    壓縮機(jī)在正常的工作中，從氣缸部位常常傳出金屬撞擊聲、均勻敲擊聲、摩擦嘯叫聲。
    (2)故障原因。
    ①油和水帶人氣缸造成水擊。
    ②氣閥有故障，如閥片的端面集有雜物，造成氣體漏泄，氣流流過(guò)排氣腔時(shí)，產(chǎn)生高靜壓差壓變送器氣流脈動(dòng)。此外，閥片斷裂和氣閥彈簧折斷，也容易產(chǎn)生撞擊聲。
    ③活塞螺帽松動(dòng)，活塞松動(dòng)。
    ④潤(rùn)滑油太少或斷油，引起氣缸拉毛。
    ⑤活塞環(huán)斷裂。
    ⑥氣缸余隙太小。
    ⑦異物掉人氣缸內(nèi)。
    ⑧活動(dòng)部位嚴(yán)重缺油或軸承破裂。
    (3)排除方法。
    ①減少油量，提高水分離效果，定期打開(kāi)放油閥。
    ②及時(shí)清理閥片上的雜物，選用抗拉伸、抗彎曲強(qiáng)度更好的非金屬材料做閥片，更換彈簧。
    ③緊固松動(dòng)的螺栓及活塞。
    ④增加油量，修復(fù)拉毛處。
    ⑤更換活塞環(huán)。
    ⑥清除異物。
    ⑦加強(qiáng)潤(rùn)滑或更換軸承。
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