壓縮空氣渦街流量計故障診斷及處理方案,值得閱讀了解
壓縮空氣渦街流量計采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號,也有數(shù)字脈沖信號輸出,容易與計算機等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較先進(jìn)、理想的流量儀表。
壓縮空氣渦街流量計采用渦街卡門測量原理,其特點:管道壓力損失小,量程范圍大,測量精度高,連接選型多樣:法蘭式,卡箍式,插入式等多款形式,從而解決了各種工況下的不同選型。主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量,如氣體、液體、蒸氣等多種介質(zhì)。其特點是壓力損失小、量程范圍大、精度高、在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。無可動機械零件,因此可靠性高,維護量小,儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。
在流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體,則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦,這種旋渦稱為卡門旋渦,如右圖所示,旋渦列在旋渦發(fā)生體下游非對稱地排列。
設(shè)旋渦的發(fā)生頻率為f,被測介質(zhì)平均流速為,旋渦發(fā)生體迎流面寬度為d,表體通徑為D,即可得到以下關(guān)系式:f=SrU1/d=SrU/md
式中U1--旋渦發(fā)生體兩側(cè)平均流速,m/s;
Sr--斯特勞哈爾數(shù);
m--旋渦發(fā)生體兩側(cè)弓形面積與管道橫截面面積之比
管道內(nèi)體積流量qv為
qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr
K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1
式中K--流量計的儀表系數(shù),脈沖數(shù)/m3(P/m3)。
K除與旋渦發(fā)生體、管道的幾何尺寸有關(guān)外,還與斯特勞哈爾數(shù)有關(guān)。斯特勞哈爾數(shù)為無量綱參數(shù),它與旋渦發(fā)生體形狀及雷諾數(shù)有關(guān),圖2所示為圓柱狀旋渦發(fā)生體的斯特勞哈爾數(shù)與管道雷諾數(shù)的關(guān)系圖。由圖可見,在ReD=2×104~7×106范圍內(nèi),Sr可視為常數(shù),這是儀表正常工作范圍。
壓縮空氣渦街流量計常見故障以及維修解決方法:
1.問題:渦街流量計不適宜安裝在強振動的場合是應(yīng)用者廣為熟知的,但在磁場頻繁變化的場合,渦街流量傳感器會測出高于正常值的信號輸出。實踐證明,在無氣體流動的現(xiàn)場,當(dāng)渦街流量計傳感器處于變化的磁場中時在磁場變化的瞬間,渦街流量計傳感器會感應(yīng)出一個錯誤信號而輸出,當(dāng)変化結(jié)束,儀表處于一個穩(wěn)定的磁場時,儀表則會輸出一個正常信號。
解決方法:在儀表安裝、連接過程中,應(yīng)確保每一個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確無誤,其中包括安裝前對現(xiàn)場的考察、安裝過程中儀表接線、系統(tǒng)接地線等方面,從而確保檢測到真實數(shù)據(jù)并能夠準(zhǔn)確輸岀。
2.問題:焦?fàn)t媒氣因出廠時溫度高,濕度大,因此在氣體輸送過程中會有水分存在。氣體流動帯動水分往復(fù)波動,從而形成脈動流。渦街流量傳感器處于這種流體狀態(tài)時輸出數(shù)據(jù)忽大忽小控,根本無法反映生產(chǎn)狀況。
解決方法:對于運行中的計量系統(tǒng)可采用“對比確認(rèn)”的方法,以及“替代法”對運行中的計量儀表故障進(jìn)行確認(rèn)和排除。
3.問題:由于焦?fàn)t煤氣多雜質(zhì),易結(jié)晶,雜質(zhì)凝結(jié)于傳感頭:從而造成計量失準(zhǔn)。溫度升高時。雜質(zhì)揮發(fā),靈敏度增加,信號增強;相反則降低。從而造成數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。
解決方法:定期時儀表進(jìn)行整體清洗,必要時可對儀表的傳感頭部分進(jìn)行吹掃,避免雜質(zhì)在傳感頭處的凝結(jié)。寒冷的季節(jié)在計量直管段及儀表部分加伴熱裝置也有利緩解雜質(zhì)在計量儀表處的凝結(jié)。
4.問題:儀表接線過程中壓線不實,從而造成傳輸過程中信號的時斷時續(xù)。
解決方法:定期時管道進(jìn)行排水,特別是直管段前的水分,依據(jù)具體情況設(shè)置專人定期排放,盡可能降低計量管段中的水分,最大限度的排除流體中的脈動。
5.問題:儀表接地線不符合規(guī)范要求,從而使強電中的50Hz干擾進(jìn)入,當(dāng)正常信號高于50Hz時輸出正常信號,反之則會輸岀錯誤信號。
解決方法:加強對渦街流量計計量系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理,設(shè)置定時打印功能,依據(jù)打印數(shù)據(jù)結(jié)合生產(chǎn)狀況對儀表的運行進(jìn)行分析。
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