壓力變送器對中國高鐵的發(fā)展很有信心
2011年的中國高鐵受到沉重打擊,高鐵的速度很快,它可以實現(xiàn)很長的路程在短時間內(nèi)到達,為人們節(jié)省了很多時間,
最終因“7.23”動車事故降溫熄火。遍地開花的高鐵建設被迫減速,很多項目工程都要重新考核。中國高鐵一夜之間倒退五年。目前,高鐵建設雖然狀態(tài)不是很好,但是高鐵的發(fā)展勢不可擋,是一個必然趨勢。
相信做過高鐵的人都會感慨高鐵的方便與快捷,我國高鐵技術日益成熟,領先世界,正逐步走出國門。高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動化運行,又有一系列完善的安全保障系統(tǒng),所以防腐液位變送器其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
與普通鐵路的區(qū)別
1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路高靜壓差壓變送器都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道,就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動心高速道岔。
3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網(wǎng),就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級,因為發(fā)車密度大,車速快,安全性一定要高。
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