淺析四款防火差壓變送器的結(jié)構(gòu)構(gòu)成及防火原理
產(chǎn)品說明:在許多移動(dòng)和工業(yè)差壓變送器中,變送器可能與火花或火焰接觸。其他時(shí)候,變送器也會(huì)受到附近有高溫機(jī)械的環(huán)境條件的影響。當(dāng)存在這些條件時(shí),變送器設(shè)計(jì)者的任務(wù)是選擇能夠安全地承受高溫的變送器。
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產(chǎn)品說明
在許多移動(dòng)和工業(yè)差壓變送器中,變送器可能與火花或火焰接觸。其他時(shí)候,變送器也會(huì)受到附近有高溫機(jī)械的環(huán)境條件的影響。當(dāng)存在這些條件時(shí),變送器設(shè)計(jì)者的任務(wù)是選擇能夠安全地承受高溫的變送器。典型的烴類變送器油不適合在明火或火花周圍使用,或者在油可能與高于油的特定閃點(diǎn)的機(jī)器部件接觸??的環(huán)境中使用。
傳統(tǒng)上,變送器設(shè)計(jì)師可以選擇多種防火液體。并非所有解決方案都適合您,因此請(qǐng)明智地選擇。以下是需要耐火性時(shí)使用的一些最常見的變送器類型:
磷酸酯變送器
盡管磷酸酯變送器為變送器元件提供了非常好的潤(rùn)滑性,但在處理或丟棄此類變送器時(shí)必須格外小心。差壓變送器內(nèi)的所有變送器元件也必須使用特殊密封件和軟管。通常,“Viton”密封件與磷酸酯變送器一起使用。磷酸酯變送器也具有非常好的防火性能。這種液體最初是在20世紀(jì)40年代中期制定的,并且在航空工業(yè)中仍然非常流行用于飛機(jī)差壓變送器。近年來,由于需要特殊的密封和涂層,以及在處理或處理這種變送器時(shí)所需的護(hù)理,磷酸酯已經(jīng)失寵。
水乙二醇變送器
由于水含量高,水乙二醇變送器具有優(yōu)異的防火性能。然而,當(dāng)該變送器經(jīng)受高壓時(shí),變送器組分所需的保護(hù)性潤(rùn)滑膜將受到變送器中所含水的潤(rùn)滑性差的影響。很多時(shí)候,由于這種液體的薄膜強(qiáng)度降低,與水乙二醇一起使用時(shí),變送器元件的壓力和速度額定值會(huì)降低。水作為潤(rùn)滑劑表現(xiàn)不佳。
油包油乳液
水包油乳液通過將典型的烴類變送器油與水混合而制成。這種類型的液體需要將35%至45%的水加入到特殊配方的變送器油中,以保持其耐火性。再次,由于水的潤(rùn)滑性差,許多時(shí)候變送器元件的壓力等級(jí)降低。此外,水包油乳液需要仔細(xì)監(jiān)測(cè)水含量,以確保水蒸發(fā)不再導(dǎo)致液體再次變得易燃。
多元醇酯變送器 近年來,許多變送器制造商開發(fā)了稱為多元醇酯的新合成變送器。這些變送器具有非常好的耐火性能,出色的潤(rùn)滑性(即使在高壓條件下),并且在很寬的溫度范圍內(nèi)具有良好的粘度。此外,這些變送器通常可與標(biāo)準(zhǔn)NBR(布納)密封件一起使用。
在為高溫應(yīng)用選擇變送器油時(shí),請(qǐng)務(wù)必遵循制造商關(guān)于您希望使用的特定變送器元件的粘度,剪切額定值和潤(rùn)滑性要求的建議。變送器元件的使用壽命可能會(huì)受到使用特殊變送器油可能產(chǎn)生的特定應(yīng)用問題的影響。此外,在使用水基系統(tǒng)時(shí),應(yīng)注意選擇適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)冷卻。當(dāng)變送器溫度超過122華氏度時(shí),水蒸發(fā)會(huì)影響變送器的化學(xué)平衡,導(dǎo)致潛在的耐火性損失。
如果你不知道,問
總之,近年來對(duì)耐火變送器進(jìn)行了重大改進(jìn),這為變送器設(shè)計(jì)者提供了許多選擇,這些差壓變送器需要在高溫環(huán)境中運(yùn)行的變送器。但是,在選擇高溫變送器時(shí),必須注意避免損壞差壓變送器組件。設(shè)計(jì)師還需要了解與某些耐火變送器相關(guān)的潛在環(huán)境危害。
它總是更好“安全而不是遺憾”,所以如果您需要澄清,幫助或第二意見,最好問一位值得信賴的變送器動(dòng)力專家。
傳統(tǒng)上,變送器設(shè)計(jì)師可以選擇多種防火液體。并非所有解決方案都適合您,因此請(qǐng)明智地選擇。以下是需要耐火性時(shí)使用的一些最常見的變送器類型:
磷酸酯變送器
盡管磷酸酯變送器為變送器元件提供了非常好的潤(rùn)滑性,但在處理或丟棄此類變送器時(shí)必須格外小心。差壓變送器內(nèi)的所有變送器元件也必須使用特殊密封件和軟管。通常,“Viton”密封件與磷酸酯變送器一起使用。磷酸酯變送器也具有非常好的防火性能。這種液體最初是在20世紀(jì)40年代中期制定的,并且在航空工業(yè)中仍然非常流行用于飛機(jī)差壓變送器。近年來,由于需要特殊的密封和涂層,以及在處理或處理這種變送器時(shí)所需的護(hù)理,磷酸酯已經(jīng)失寵。
水乙二醇變送器
由于水含量高,水乙二醇變送器具有優(yōu)異的防火性能。然而,當(dāng)該變送器經(jīng)受高壓時(shí),變送器組分所需的保護(hù)性潤(rùn)滑膜將受到變送器中所含水的潤(rùn)滑性差的影響。很多時(shí)候,由于這種液體的薄膜強(qiáng)度降低,與水乙二醇一起使用時(shí),變送器元件的壓力和速度額定值會(huì)降低。水作為潤(rùn)滑劑表現(xiàn)不佳。
油包油乳液
水包油乳液通過將典型的烴類變送器油與水混合而制成。這種類型的液體需要將35%至45%的水加入到特殊配方的變送器油中,以保持其耐火性。再次,由于水的潤(rùn)滑性差,許多時(shí)候變送器元件的壓力等級(jí)降低。此外,水包油乳液需要仔細(xì)監(jiān)測(cè)水含量,以確保水蒸發(fā)不再導(dǎo)致液體再次變得易燃。
多元醇酯變送器 近年來,許多變送器制造商開發(fā)了稱為多元醇酯的新合成變送器。這些變送器具有非常好的耐火性能,出色的潤(rùn)滑性(即使在高壓條件下),并且在很寬的溫度范圍內(nèi)具有良好的粘度。此外,這些變送器通常可與標(biāo)準(zhǔn)NBR(布納)密封件一起使用。
在為高溫應(yīng)用選擇變送器油時(shí),請(qǐng)務(wù)必遵循制造商關(guān)于您希望使用的特定變送器元件的粘度,剪切額定值和潤(rùn)滑性要求的建議。變送器元件的使用壽命可能會(huì)受到使用特殊變送器油可能產(chǎn)生的特定應(yīng)用問題的影響。此外,在使用水基系統(tǒng)時(shí),應(yīng)注意選擇適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)冷卻。當(dāng)變送器溫度超過122華氏度時(shí),水蒸發(fā)會(huì)影響變送器的化學(xué)平衡,導(dǎo)致潛在的耐火性損失。
如果你不知道,問
總之,近年來對(duì)耐火變送器進(jìn)行了重大改進(jìn),這為變送器設(shè)計(jì)者提供了許多選擇,這些差壓變送器需要在高溫環(huán)境中運(yùn)行的變送器。但是,在選擇高溫變送器時(shí),必須注意避免損壞差壓變送器組件。設(shè)計(jì)師還需要了解與某些耐火變送器相關(guān)的潛在環(huán)境危害。
它總是更好“安全而不是遺憾”,所以如果您需要澄清,幫助或第二意見,最好問一位值得信賴的變送器動(dòng)力專家。
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